De complete gids om uw auto-dynamo te testen

De complete gids om uw auto-dynamo te testen

Het is maandagochtend en je komt te laat op het werk. Er is geen tijd voor thee en toast, dus pak je gewoon je autosleutels en ga. Je steekt de sleutel in het contactslot - en niets. Je auto start niet. Het is een veel voorkomende gebeurtenis en het kan uw dynamo zijn. Het overkomt de meesten van ons op een gegeven moment, maar er zijn meestal waarschuwingssignalen. Waar moet je op letten? Hoe weet je of je een slechte dynamo hebt?

Hier zijn zes tekens die wijzen op een slechte dynamo. Als u ze vroeg ziet, kunt u uzelf een dure pechvergoeding besparen.

Je lichten zijn zwak

Zijn de koplampen van uw auto zwak? Misschien zijn de lampjes op het dashboard niet zo helder als vroeger? Dit is een sterk signaal dat uw dynamo niet efficiënt werkt. Een dynamo is een belangrijk onderdeel van het elektrische systeem van een voertuig en biedt voldoende vermogen om alle elektronische accessoires te bedienen, van autoradio tot elektrische ramen.

Je ruikt brandend rubber

Heb je onlangs een nogal onaangenaam vleugje brandend rubber geroken? Een auto-alternator wordt aangedreven door een reeks riemen. Als een van deze riemen niet vrij draait en op de poelie van de dynamo valt, kan dit wrijving veroorzaken en een brandende rubberen geur produceren.

Je auto maakt ongewone geluiden

Het is mogelijk dat u een paar vreemde ratelende geluiden hoort. Dit is een teken dat niet alles is zoals het lijkt. Wanneer een dynamo defect raakt, kan dit ertoe leiden dat de lagers in de motor uitvallen. Dus dat ongewone geluid dat je voertuig maakt, kan in feite de dynamo zijn.

Uw waarschuwingslampje brandt

Veel moderne auto's maken het gemakkelijk om een wisselstroomdynamo-probleem te herkennen, omdat ze een dashboardwaarschuwingslampje hebben. Het waarschuwingslampje in een meerderheid van de voertuigen heeft de vorm van een batterij, maar sommigen differentiëren de route van het probleem door ALT voor de dynamo of GEN voor de generator weer te geven.

Je ziet visuele aanwijzingen

Een duidelijk teken van een slechte dynamo is elke zichtbare schade aan de serpentineaandrijving of een van de verbindingsriemen. Ziet het er los uit? Of misschien te strak? Je merkt misschien zelfs dat een riem er versleten of gebarsten uitziet.

De accu van je auto is leeg

Hoewel een auto-accu uit zichzelf kan falen, kan deze ook worden veroorzaakt doordat de dynamo niet correct functioneert. Dit komt omdat de dynamo de batterij niet oplaadt, wat betekent dat de capaciteit wordt benut.

Voor meer informatie over het herkennen van de tekenen van een defecte dynamo, bekijk onze vorige gids door hier te klikken. Als u de vroege waarschuwingssignalen van een defecte dynamo ziet, kunt u dure uitval voorkomen.

Dus u vermoedt dat u een probleem hebt met uw dynamo, maar wat gaat u nu doen? Het is mogelijk om basiscontroles uit te voeren op uw voertuig met behulp van een multimeter. Een multimeter is een testtool die twee of meer elektrische waarden meet. Het bevat typisch een voltmeter, voor het meten van volt, een ampèremeter voor het meten van versterkers en een ohmmeter voor het meten van ohm.

Multimeters kunnen worden gekocht voor £ 20 - £ 30.

Stap één: stel uw multimeter in

De eerste stap is om uw motorkap te openen en uw multimeter in te stellen op DCV (wat staat voor gelijkstroomvolt.) Stel de multimeter in zodat deze naar 20 DCV wijst.

Stap twee: zoek positieve en negatieve batterijaansluitingen

Elke auto-accu heeft een positieve en negatieve accupool. Alvorens uw multimeter aan te sluiten, zoek welke. Sommige auto-batterijen kunnen dit aangeven door een (+) teken te gebruiken voor de positieve pool en een (-) teken voor de negatieve pool. Als de aansluitklemmen van uw autoaccu echter niet duidelijk zijn gemarkeerd, onthoud dan dat de positieve pool altijd de grotere is.

Stap drie: bevestig de multimeter aan de accuklemmen

Nu dat uw multimeter op 20 DCV staat en u hebt onderscheiden wat de positieve accupool is en wat de negatieve accupool is, is het tijd om uw multimeter aan te sluiten. De rode draad van de multimeter moet worden aangesloten op de positieve accupool en de zwarte draad van de multimeter moet worden aangesloten op de negatieve accupool. In dit stadium zou de multimeter idealiter rond 12,6v moeten zijn. Dit betekent dat de batterij correct is opgeladen.

Stap vier: start de motor

Om de werking van de dynamo te controleren, moet u uw automotor inschakelen. Alleen als de motor van een auto loopt, kunt u de efficiëntie van uw dynamo controleren.

Stap vijf: controleer uw spanningsmeting

Wanneer de multimeter op accuklemmen is aangesloten en de motor loopt, zal een goede dynamo een waarde tussen 14.2v en 14.7v weergeven. Een spanningswaarde binnen dit bereik betekent dat de dynamo efficiënt genoeg loopt om de accu van de auto op te laden. Als de spanning hoger is dan 14,7V, betekent dit dat uw dynamo waarschijnlijk de accu van uw auto te veel oplaadt. Als de spanning lager is dan 14.2V, betekent dit dat de dynamo de batterij niet voldoende oplaadt. Hoewel de batterij nog steeds wordt opgeladen als de multimeterwaarde hoger is dan 12,6 V, genereert deze niet voldoende stroom om elektronische accessoires op te laden. Dit kan enkele van de meer opvallende waarschuwingssignalen veroorzaken die hierboven zijn vermeld, zoals dimlichten of het uitvallen van elektrische ramen.

Stap zes: Load Test uw dynamo

Om het vermogen van een dynamo om zowel de accu als andere elektronische accessoires op te laden volledig te testen, moet een belastingtest worden uitgevoerd. Hiervoor moet u gewoon een combinatie van elektrische functies inschakelen. Zet de koplampen van uw auto aan, schakel uw ventilator en uw autoradio in; componenten die u waarschijnlijk tegelijkertijd zult gebruiken tijdens een autorit. Als u een goede dynamo heeft, zou het meetresultaat niet veel moeten veranderen. De spanningswaarde mag niet lager zijn dan 13v.

Stap zeven: zet je motor uit

Nu is het tijd om je draaiende motor uit te zetten. Wanneer u dit doet, moet de multimeter nog steeds 12.6v of hoger zijn. Dit betekent dat de dynamo de batterij nog steeds oplaadt. Als u deze controles uitvoert en constateert dat uw dynamo faalt, vergeet dan niet dat wij uw oude kern zullen kopen. Ontdek hoe u via de onderkant van de startpagina contact met ons kunt opnemen.